隨車吊選擇有著哪些細節
來源:www.zunei.com.cn 發布時間:2020年12月10日
購買隨車吊車主時,朋友們關心的是底盤和起重機的購買,有些細節沒有特別注意。隨車吊的詳細配置也與整車性能密切相關,那么如何選購合適的隨車吊呢?詳細配置怎么選?接下來我們給大家配置六個采購技巧分享。
1.單聯泵還是雙聯泵?
目前,國內隨車吊使用的油泵主要有單聯泵和雙聯泵。
單聯泵結構簡單,只有一個泵體,主要用在小噸位(8噸及以下)的起重機上,配合優質隨車吊效果的專用底盤也能很好的使用。
雙聯泵,即兩個泵體安裝在一起,相當于兩個單聯泵,所以雙聯泵供油更大,穩定性更好,工作時間更長,起重機運行速度更快,不適合8噸及以下的小噸位起重機。
第二,液壓回路
不同的隨車吊可能有不同的電路設計。一些小噸位起重機可能有單回路設計。系統只有一個液壓回路。一般來說,這種起重機一次只能做一個動作。雖然從理論上講,多種機制可以通過準確的控制和節流聯系起來,但這必然會導致能量損失、熱量增加和效率低下。另外,上面說的小噸位起重機都是用單泵,體積小,所以動作會比較慢。雙回路和多回路可以大大提高工作效率,但相應的起重機成本會更高。
三、伸縮臂起重機臂道
作為伸縮臂起重機上大的組件,臂架通常有兩種伸出和縮回方式。一種類似于某些隨車吊,吊臂內部有一個大油缸,其余由鋼絲繩驅動,所有吊臂接頭同時伸縮。另一個臂架上有兩個薄油缸。首先兩臂伸出,即厚的一段,其他臂段在完全展開后同時伸出。前者負荷下膨脹性強,后者兩臂伸縮性慢,但近距離使用心理舒適,前者在實際應用中從未發生斷臂事故。有一項小編需要提醒。雖然有些銷售人員可能會把吊臂作為賣點,但為了延長吊臂伸縮機構的使用壽命,不建議帶負荷伸縮吊臂,因此在實際應用中應盡可能避免這種操作,尤其是在重載情況下。
四.扶手部分
隨著近年來高強度鋼板的應用越來越多,對輕量化的需求越來越大,越來越輕的六邊形、八邊形等形狀(如橢圓形)的高強度臂開始出現。
動詞(verb的縮寫)伸縮臂起重機的絞車
目前市場上的車載起重機絞車主要是液壓絞車。根據功能不同,分為普通絞車和雙速絞車兩種。后者可以在空載或輕載時以更快的卷繞速度工作,從而提高工作效率。
不及物動詞腿部風格和類型
起重機支腿以垂直為主,結構簡單,能滿足使用要求。目前,市場上大多數車載起重機都使用這種支腿。另一種是可逆支腿,適用于一些兩側空間狹小的底盤,如牽引隨車吊。后腿有兩種,固定的和活動的。小噸位底盤多采用固定支腿,大噸位底盤多采用活動支腿。
對于可以橫向伸縮的中腿和活動后腿,根據結構不同也有單腔和雙腔。單腔腿的左右腿共用一個固定的腿腔,而雙腔是獨立的。流行的點說雙腔支腿是兩個腿重疊安裝在一起,所以雙腔支腿的伸縮行程更大,可以提供更大的跨度。識別雙腔支腿的一個簡單方法是從車輛的一側觀察腿的固定空腔。如果你能看到另一邊的固定腿箱和腿的液壓管道,那就是雙腔支腿。
1.單聯泵還是雙聯泵?
目前,國內隨車吊使用的油泵主要有單聯泵和雙聯泵。
單聯泵結構簡單,只有一個泵體,主要用在小噸位(8噸及以下)的起重機上,配合優質隨車吊效果的專用底盤也能很好的使用。
雙聯泵,即兩個泵體安裝在一起,相當于兩個單聯泵,所以雙聯泵供油更大,穩定性更好,工作時間更長,起重機運行速度更快,不適合8噸及以下的小噸位起重機。
第二,液壓回路
不同的隨車吊可能有不同的電路設計。一些小噸位起重機可能有單回路設計。系統只有一個液壓回路。一般來說,這種起重機一次只能做一個動作。雖然從理論上講,多種機制可以通過準確的控制和節流聯系起來,但這必然會導致能量損失、熱量增加和效率低下。另外,上面說的小噸位起重機都是用單泵,體積小,所以動作會比較慢。雙回路和多回路可以大大提高工作效率,但相應的起重機成本會更高。
三、伸縮臂起重機臂道
作為伸縮臂起重機上大的組件,臂架通常有兩種伸出和縮回方式。一種類似于某些隨車吊,吊臂內部有一個大油缸,其余由鋼絲繩驅動,所有吊臂接頭同時伸縮。另一個臂架上有兩個薄油缸。首先兩臂伸出,即厚的一段,其他臂段在完全展開后同時伸出。前者負荷下膨脹性強,后者兩臂伸縮性慢,但近距離使用心理舒適,前者在實際應用中從未發生斷臂事故。有一項小編需要提醒。雖然有些銷售人員可能會把吊臂作為賣點,但為了延長吊臂伸縮機構的使用壽命,不建議帶負荷伸縮吊臂,因此在實際應用中應盡可能避免這種操作,尤其是在重載情況下。
四.扶手部分
隨著近年來高強度鋼板的應用越來越多,對輕量化的需求越來越大,越來越輕的六邊形、八邊形等形狀(如橢圓形)的高強度臂開始出現。
動詞(verb的縮寫)伸縮臂起重機的絞車
目前市場上的車載起重機絞車主要是液壓絞車。根據功能不同,分為普通絞車和雙速絞車兩種。后者可以在空載或輕載時以更快的卷繞速度工作,從而提高工作效率。
不及物動詞腿部風格和類型
起重機支腿以垂直為主,結構簡單,能滿足使用要求。目前,市場上大多數車載起重機都使用這種支腿。另一種是可逆支腿,適用于一些兩側空間狹小的底盤,如牽引隨車吊。后腿有兩種,固定的和活動的。小噸位底盤多采用固定支腿,大噸位底盤多采用活動支腿。
對于可以橫向伸縮的中腿和活動后腿,根據結構不同也有單腔和雙腔。單腔腿的左右腿共用一個固定的腿腔,而雙腔是獨立的。流行的點說雙腔支腿是兩個腿重疊安裝在一起,所以雙腔支腿的伸縮行程更大,可以提供更大的跨度。識別雙腔支腿的一個簡單方法是從車輛的一側觀察腿的固定空腔。如果你能看到另一邊的固定腿箱和腿的液壓管道,那就是雙腔支腿。
上一條:
隨車吊常見的安裝形式
下一條:
隨車吊與軸距的相配是怎樣的
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